相比传统的航空模式，无人机有着更加多优（yōu）势（shì）。虽然说按照（zhào）目前的发展趋势来（lái）看，未来无人（rén）机的（de）应（yīng）用将会（huì）变得越来（lái）越（yuè）普及，但是还是有着（zhe）很多因素制约着无人机行业（yè）的发（fā）展的（de）。

从政策（cè）上看，政府对于低空空域飞行的管理（lǐ）制度非常保守，而民（mín）航局方面却迟迟没有针对（duì）无人机的飞行出台明确的管制条例，这导致（zhì）了无人机飞行的很多政策法规都非常不（bú）清晰，极大（dà）程（chéng）度下冷（lěng）却了大家对无人机行业的热情。而且对于很多人来说，考取无人（rén）机（jī）驾驶员（yuán）是一件非（fēi）常困（kùn）难（nán）并且价格昂贵的事情（qíng），所以目前无人机飞（fēi）行（háng）当中，“黑飞”的现象非常普遍（biàn）。

从技（jì）术上（shàng）看，无人（rén）机（jī）的（de）续航时间极其（qí）的短，目前大部分的无人机，续航时间都在30分钟以下。而且（qiě）在恶劣（liè）天气下（xià），无（wú）人机的飞行稳定（dìng）性（xìng）是会受到一定的考验的，如果不提升无人机的飞行稳定性（xìng），雷（léi）暴天气时（shí），会很大程度上影响到（dào）无人机（jī）的（de）飞（fēi）行。

从行业应用上看（kàn），虽然无（wú）人机（jī）被广泛应用于航拍（pāi）、娱乐、送货等（děng）方（fāng）面，但是这样还是不（bú）足够的，因为无人机的（de）应用（yòng）需求还是（shì）需要更加（jiā）深度地挖（wā）掘。

整体来说，限（xiàn）制无人机发展的因素就是（shì）以（yǐ）上的这三（sān）个方面，其中（zhōng）最关键的还是政策方面的制约因素，所以无人机未（wèi）来（lái）的发展，还是有待观望的。

咨询航拍（pāi）服（fú）务可加昆明（míng）俊鹰无人机（jī）飞控手老鹰的微（wēi）信laoyingfly